衢州立足区位优势,坚持交通先导、水陆空并进,深入实施大路网、大港口、大水运、大航空、大物流现代交通五大建设。截至2018年5月,我市有6个项目列入交通部“十三五”规划调整,总投资196亿元,部补资金43亿元。
这6个项目分别是常山江航运开发工程、杭金衢高速拓宽二期项目、46省道樟潭至廿里公路项目、江山市综合客运枢纽项目、衢州传化公路港项目、中国物流衢州物流中心项目。
常山江航运开发工程
(效果图仅供参考)
常山江航运开发工程起点为常山辉埠,终点为衢州市双港口,全长约51km。
共分为六级开发,从下游至上游依次为:黄塘桥、航埠、招贤、阁底、天马和白虎滩梯级枢纽,近期改造桥梁5座,并建设相应的船闸配套、航道疏浚、堤防工程等。
六个梯级电站总装机容量25.4MW,年发电量7930万度。航道等级为Ⅳ级。为实现常山江500吨级通航功能创造条件,远期考虑可通航1000吨级船舶。
(效果图仅供参考)
杭金衢高速诉拓宽二期项目
(效果图仅供参考)
杭金衢高速拓宽二期项目总长度136.786km,其中金华段为35.647km,衢州段为101.139km,并与杭新景龙游支线、丽龙高速公路设吕塘角枢纽连接,与黄衢南高速公路设五里枢纽连接。
现有道路原设计标准为四车道高速公路,其中k394+491~k457+283设计速度100km/h,整体式路基宽度26米,其余路段设计速度120km/h,整体式路基宽度28米。拟拓宽成8车道高速公路。
(效果图仅供参考)
46省道樟潭志廿里公路项目
(效果图仅供参考)
46省道樟潭至廿里公路项目简称绕城南线,主线起点位于衢江区樟潭街道大路章村,路线走向经东港工业园区、塔山(衢江区横路办事处)、黄岩堰(大洲镇黄岩堰村)、烂柯山景区东侧(柯城区石室乡荆溪村),跨乌溪江,经横塘(衢江区廿里镇横塘村),终点接黄衢南高速衢州南互通连接线(桩号K81+270),全长30.283公里。
巨化支线起点在主线K23+150处,终点与巨化路相接,巨化支线全长6.115公里。
项目建设里程共计36.398公里,全线采用双向四车道一级公路标准,路基宽度24.5米,设计速度80公里/*。
江山市综合客运枢纽项目
(效果图仅供参考)
江山市综合客运枢纽项目位于江山市火车站广场北侧。 项目总用地面积为62568平方米,总建筑面积为72813平方米。
(效果图仅供参考)
衢州传化公路港项目
(效果图仅供参考)
衢州传化公路港项目位于柯城区航埠镇,项目总占地面积151967平方米(约227.95亩),总建筑面积64146平方米。
项目主要建设有综合信息中心、零担货运中心、仓储配送中心、车辆管理中心、商业服务中心等5个功能中心。
中国物流衢州物流中心项目
(效果图仅供参考)
中国物流衢州物流中心项目,总用地面积400亩,总建筑面积47331.6平方米。主要建设物流仓库、物流配送中心、配套服务用房等。项目建设期限2016-2020年。
这些项目的推进,进一步加快衢州构筑智能高效、现代综合交通网络,全面接轨浙江创新大通道、开放大通道、海洋经济大通道和生态旅游大通道,推进衢州成为大通道浙西门户、浙江内陆开放桥头堡和国家区域交通枢纽城市。
来源:衢州发布
本宣传资料部分素材来源于网络,其著作权归原作者所有;如果原作者表明其身份并要求本公司停止使用该素材的,请及时与本公司联系删除